A vontade de responder com uma data, um local, um plano, era grande. Mas sabíamos que não era hora. Passamos os últimos anos nos reencontrando por aqui, tentando trazer o estilo de vida mochileiro pra perto, pro dia-a-dia.

Nesse meio tempo recebemos muitas pessoas em nossa casa através do couchsurfing, assim como fomos recebidos. Fizemos algumas pequenas viagens por aqui, mas menos do que gostaríamos. Mudamos nossa forma de trabalhar, partindo para o trabalho autônomo e buscando qualidade de vida ao trabalhar em casa (imaginando um dia fazer isso remotamente, quem sabe?). Adotamos uma gatinha linda chamada Mochila. Passamos a viver com outras pessoas, mais uma vez priorizando a qualidade de vida, morando em uma casa maior e melhor localizada, mas que sozinhos não poderíamos pagar.

O trabalho foi um recomeço, fomos tateando até encontrar um nicho, um formato ideal, foi todo um processo que nos motivou por um tempo e exigiu dedicação para dar certo. Deu certo. E depois de dar certo a gente volta a sentir vontade de mudar, é o ciclo da vida. Hora de partir outra vez.

Sim, vamos viajar! Sim, tem uma data, um local, um plano! Estamos prontos!

Então anota aí, 20 de fevereiro de 2018, rumo à Irlanda por 8 meses. As passagens já estão compradas e dessa vez faremos um intercâmbio, queremos ter a experiência de viver em outro país por um tempo e estudar inglês. Veja bem, mochilão e intercâmbio são duas formas incríveis de viajar e dessa vez vamos experimentar ficar estabelecidos em uma cidade, com casa, trabalho, estudo (mas é claro que faremos muitos trekkings por lá!). Estamos muito animados e esperamos registrar essa nova fase assim como fizemos antes. Agora é hora de focar no trabalho para juntar toda a grana que precisamos e nos preparar para deixar muitas coisas pra trás.

Vamos mostrar todos esses processos por aqui e também no nosso canal no youtube, já conhece? Estamos nos aventurando por lá também, dá uma conferida e se inscreve que logo começam os vídeos mostrando os preparativos!

ANH season 2, lá vamos nós!

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Como comentei nos últimos posts, essa semana está realmente corrida. O fato de ter chegado da viagem teste no domingo e ter que produzir todos os posts, fazer os últimos ajustes na bicicleta e também fazer os últimos contatos, tanto do meu trabalho como fotógrafo, quanto dos contatos relacionados ao projeto. Enfim, foi um caos, mas no final das contas deu tudo certo e aqui estou eu, pronto pra cair na estrada. Ou melhor, cair não, pelo menos não pretendo, vamos concentrar só em pedalar mesmo, vamos deixar o cair pra lá! (ba dum tss)

Ontem a chuva deu uma aliviada no início da tarde e essa trégua finalmente casou com um tempo livre meu. Peguei os equipamentos novinhos e fui até o bicicletário do apartamento munido das informações necessárias para a instalação que são muito simples. Vi apenas um vídeo que a própria Pedarilhos (loja aonde comprei os alforjes) produziu e foi muito tranquilo pra instalar.

Depois de tudo pronto saí em direção ao centro pra resolver todos os meus afazeres da tarde. Já nas primeiras pedaladas pude notar uma diferença enorme na estabilidade, lógico que eu estava carregando muito menos peso que no final de semana quando estava com a caixa plástica, mas ainda assim era bem perceptível o quanto essa estabilidade melhorou por causa da alteração na altura aonde fica localizado o peso, isso muda completamente o centro de gravidade da bicicleta e influencia bastante na pedalada.

Meu quadro não é lá dos maiores então os alforjes ficaram um pouco próximos demais dos meus pés durante a pedalada, mas amanhã vou tentar instalá-los mais para trás pra ver se isso ainda ocorre. Não chega a incomodar muito, mas como não pedalo com sapatilha, as vezes gosto de variar o posicionamento do pé no pedal e ontem me senti um pouco limitado nesse aspecto. Os alforjes são realmente muito espaçosos, cabe muita coisa em 60l de espaço, muita coisa mesmo. Tanto os alforjes quanto a bolsa de guidão são confeccionados em Cordura, um material sintético muito resistente. As costuras de ambos são bem reforçadas e parece que vão se manter assim por muito tempo.

O ganho na agilidade e na facilidade de sacar a câmera com a bolsa de guidão é algo muito sensacional. Antes eu tinha que sair da bicicleta, apoiar ela contra meu corpo, pegar a câmera, tirar a foto, guardar a câmera e depois subir de novo na bike. Agora preciso simplesmente parar, abrir um ziper e pronto. Vai facilitar e muito nos registros durante a viagem. Peguei uma chuva mais forte um pouco antes de chegar em casa e já fui obrigado a utilizar a capa de chuva nela, a colocação também é bem rápida e prática. A Cordura possui um tratamento de impermeabilização, e nos alforjes eu não vou utilizar capa de chuva, mas na bolsa de guidão ficam os equipamentos eletrônicos então é sempre melhor garantir.

A atividade do Strava apontou 25,3km em 1 hora e 18 minutos, média de 20,7km/h. Como comentei, não estava com o peso total dos equipamentos, mas já deu pra sentir que talvez minha média durante a viagem gire em torno disso quando estiver pedalando em terrenos mais planos.

Hoje a tarde quero ver se consigo instalar o pézinho pra poder deixar a bike de pé sem maiores problemas e também os paralamas e parabarros. Se não conseguir hoje a tarde vou ter que partir sem eles. São acessórios mais opcionais, mas prevejo que também vão dar uma grande força. Pela previsão, a chuva deve dar uma amenizada, devo pegar apenas trechos de garoa durante o final de semana. Considero essa previsão favorável, vou torcer apenas pra não ter chuvas fortes, mas garoas estou disposto a encarar tranquilamente. Talvez eu pudesse reagendar a viagem e esperar uma janela de clima melhor, mas tenho receio que isso acabe se estendendo por muito tempo e me complique mais com o trabalho e os outros afazeres.

Não tem como terminar esse post sem agradecer mais uma vez Over Bike e a Brasil Botões pelo apoio neste projeto. Muito obrigado mesmo, é um sonho que está saindo do papel graças a muito esforço da minha parte e também graças ao apoio de vocês. Queria agradecer aqui também a Heloísa, repórter d‘O Correio do Povo e querida amiga, e o Ricardo e a Gabriela, do Por Acaso, pelo auxílio na divulgação do projeto também.

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Na segunda-feira tive que levar o carro para o conserto e fiquei R$340,00 mais pobre, pensei comigo: “mais um motivo pra pedalar”. Depois que peguei o carro, era a vez da bicicleta ir pra oficina, afinal de contas era a semana da viagem e eu nem tinha bagageiro instalado. Fui até a Over Bike e tive uma ótima conversa sobre viagem, novos projetos e sobre o ciclismo como modo de vida com o Denilson do Amarante, proprietário da loja, que até então eu só conhecia por Dênis.

O Dênis topou ser um apoiador do projeto e me deu toda a mão de obra envolvida na manutenção das bicicletas na faixa, além de fazer um preço camarada demais em todas as peças e equipamentos que comprei lá. Isso foi um passo gigante na preparação da viagem e diminuiu bastante o custo inicial, pois como comentei no post sobre o que vou levar para a viagem minha ideia era de manter o custo bem baixo e, caso eu não conseguisse patrocínio, eu provavelmente instalaria só o bagageiro e iria sem os alforjes e sem a bolsa de guidão.

Mas toda essa ideia mudou depois da conversa que tive ontem na Brasil Botões, com meus amigos Rogerio, Guilherme e Gustavo. Já trabalho com eles há algum tempo prestando serviços de fotografia e sei que eles haviam acompanhado trechos da viagem pela Patagônia, inclusive já havíamos conversado sobre isso algumas vezes. Apresentei a eles o projeto da viagem pelo Circuito Vale Europeu e eles toparam na hora serem patrocinadores integrais do projeto, ou seja, iriam cobrir o custo da aquisição de todos os equipamentos. Conversamos muito sobre viagens e passeios aqui pela região e trocamos muitas indicações de lugares pra visitar tão belos e tão próximos de nossa cidade. Eu nem sabia como agradecer eles, saímos da sala de reuniões e eu não conseguia demonstrar outra expressão que não fosse um sorriso de orelha a orelha.

Depois dessa conversa eu fui rapidamente pesquisar os melhores preços e a disponibilidade dos alforjes e da bolsa de guidão. Para que os equipamentos pudessem chegar a tempo da viagem eu precisava comprar eles logo, o prazo estava estourando. Acabei optando pelos alforjes de 60l da Alto Estilo, que comprei na Pedarilhos e pela bolsa de guidão da Ararauna de 11l, que comprei na Mundo Cicloturismo. Fui muito bem atendido nas duas lojas e ambas se comprometeram em enviar os produtos no máximo até hoje para que eu pudesse recebê-los no início da semana que vem.

Após a compra dos equipamentos fui até a Over Bike pra buscar a bicicleta e ela estava simplesmente perfeita. Saí da loja pedalando meio sem destino, só pelo prazer de pedalar e aproveitar o sentimento de alegria que me preenchia. Passei na casa de alguns amigos pra contar as boas novas e depois vim pra casa pra terminar de organizar as coisas e descansar.

No início da tarde de hoje meu pai chegou e fomos buscar a bicicleta da Bruna que ainda estava na Over Bike, depois disso compramos as últimas coisas que ainda faltavam e viemos pra casa pra carregar tudo e ir pra Barra do Sul. Chegando em Barra do Sul fizemos a fixação da caixa com abraçadeiras plásticas e o resultado final foi bom e estável. Na foto de detalhe abaixo eu mostro a posição em que prendi as abraçadeiras na caixa e no bagageiro.

Depois de instalar a caixa plástica resolvi carregar as coisas de um jeito meio improvisado só pra andar alguns metros e sentir como estava a bicicleta. Ainda vou levar um tempo pra me adaptar a pedalar com o peso e o volume no bagageiro, mas no geral foi uma primeira boa impressão.

Ah, e não poderia deixar de falar sobre domingo, 02 de outubro: se não ocorrer nenhum imprevisto eu vou pedalar os 62km previstos para o último dia e retornar pra Jaraguá ainda a tempo de comparecer às urnas. Sinceramente, acho que nossas opções aqui no município não são as melhores, mas vamos votar consciente e cobrar de nossos governantes ações efetivas para melhorar nossa qualidade de vida. Sejamos mais politizados, busquemos mais informação e, acima de tudo, vamos cobrar mais resultados. Na escala municipal isso é mais fácil de concretizar, escolha seu candidato com muita atenção e cobre resultados dele pessoalmente, aqui isso é possível. Vamos ser a mudança que tanto almejamos. Um grande abraço e até breve!

O post Cicloturismo – Preparação da viagem pelo litoral apareceu primeiro em A Natureza Humana.

Pensei em um roteiro de 3 dias e, por se tratar de um trajeto que não é um circuito, vamos acabar fazendo a ida e a volta por percursos similares. Na ida passaremos por várias praias e estaremos beirando o litoral em quase todos os momentos e na volta vamos optar pelo caminho mais curto, pois vamos fazer a ida em 2 dias e a volta somente em 1. Simplificando a rota, é mais ou menos isso:

1º dia: Casa > Centro de Barra do Sul > Barra do Itapocú > Lagoa de Barra Velha – Aprox. 37km.
2º dia: Lagoa de Barra Velha > Barra Velha > Itajuba > Piçarras > Praia da Saudade > Penha > Armação > Ponta do Vigia > Praia Vermelha > Praia de São Miguel – Aprox. 41km.
3º dia: Praia de São Miguel > Penha > Piçarras > Barra Velha > Barra do Sul > Casa – Aprox. 62km.

Totalizando uma quilometragem de aproximadamente 140km em 3 dias ficamos com uma média de 46km diários, que é algo que dentro do que eu esperava. São poucos os trechos que vão ter inclinação, então essa quilometragem deve ser bem fácil de manter se não ocorrer nenhum imprevisto.

Ainda estou pensando se vou fazer o trajeto até Barra do Sul pedalando ou de carro, provavelmente eu faça de carro porque unindo os 3 dias dessa viagem e mais os 7 da viagem pelo Vale Europeu eu vou ficar no mínimo 10 dias fora e preciso ver como vou fazer para aliar isso com o trabalho e com outras atividades do meu dia-a-dia. Daqui de casa até lá são mais 55km, isso adicionaria um treino interessante, mas como disse, ainda é cedo pra dizer se isso vai ser possível ou não.

Essa viagem já tem data marcada e deve iniciar no dia 30, mais conhecido como sexta-feira da semana que vem! Ou seja, já estou meio que correndo contra o relógio, porque ainda não fiz nada das adaptações e as revisões que preciso fazer nas bicicletas. Meu pai vai pedalar com a bicicleta da Bruna que já tem um bagageiro mais simples que deve suportar legal o peso de alguns equipamentos, mas a grande parte vai na minha bicicleta mesmo e preciso preparar ela bem.

Estou bem ansioso. Agora que percebi que falta pouco pra botar o pé no pedal e cair na estrada minha cabeça está a mil e estou bem curioso pra saber como vai ser viajar com meu pai. Ele, com 62 anos, eu com 28, nenhum dos dois fez uma viagem de bicicleta na vida, então essa experiência tem tudo pra ser, no mínimo, engraçada. Esse post acabou ficando curtinho, mas não quero encher muita linguiça aqui, tenho que começar a correr atrás dos últimos preparativos. Assim que tiver mais novidades eu faço mais um post atualizando a situação toda.

O post Cicloturismo – Roteiro da viagem pelo litoral apareceu primeiro em A Natureza Humana.

Você já reparou que pra quase tudo na vida a gente fica tentando dar uma conclusão dizendo se aquilo foi bom ou ruim, quando se a gente parar pra pensar, tudo é bom e ruim ao mesmo tempo. Talvez esse pareça uma afirmação bastante simples, mas ela traz reflexões bem profundas.

O que define se algo é bom ou ruim é apenas o nosso julgamento, que, por sua vez, é influenciado por coisas como nosso humor, nosso conhecimento, nosso histórico com o que estamos julgando e mais um monte de outros fatores, mas o que quero reforçar aqui é que o fato de ser bom ou ruim é não é uma qualidade da coisa, mas sim uma resposta do nosso julgamento, da nossa percepção.

É justamente por isso que nesse momento estou muito feliz e triste ao mesmo tempo. Feliz por ter um volume considerável de trabalho, o que significa que em breve tem dinheiro entrando e triste por estar “perdendo” meu tempo aqui em frente à essa tela gigante quando na verdade gostaria de estar lá fora pedalando e/ou planejando coisas pra viagem.

Eu poderia estar muito puto e estressado com o trabalho? Poderia. E pela mesma razão poderia dar pulos de alegria, então acho que tudo isso na verdade só me fez reforçar a máxima de tentar enxergar tudo pelo lado bom, inclusive aceitar melhor as coisas que geralmente tratamos como ruins.

Uma das outras coisas que aconteceu nesses últimos dias foi que meu pai me ligou e disse que queria fazer uma viagem de bike comigo, ele comentou sobre fazer o circuito completo também, mas acabei pensando em fazer algo separado com ele por duas razões: com ele eu gostaria de fazer um trajeto menor, com menos esforço e isso acabou gerando o outro ponto, a possibilidade de uma viagem test drive, como se fosse um treino mais real para o circuito.

Como expliquei no primeiro post, essa é a minha primeira experiência com cicloturismo, então não quero dar chance ao azar e quero sair de casa com a sensação de que tenho tudo 100% planejado. Como eu já havia definido tudo até então pensando em fazer o circuito sozinho resolvi manter assim e fazer uma viagem menor pelo litoral antes de ir pra lá. Isso vai me dar a oportunidade de testar tudo, passar um bom tempo com o velho numa experiência única e realmente sentir como é botar o pé no pedal e encarar a estrada.

Como falei no começo, os treinos andam meio fracos porque ando sem tempo. Desde terça só fiz mais quatro pedaladas: dois pequenos rolês até o centro no dia 07 e no dia 08, um maior passando pelo Rio Molha e a pela Vila Nova e a pedalada de hoje até o trevo de entrada para a rodovia do arroz. As fotos que ilustram esse post são de hoje, o pôr do sol é visto da janela do nosso quarto e as demais são do trajeto do pedal. Um clique especial foi o da lagoa da recreativa da Mannes com os picos no fundo, eu e a Bruna (e mais uma pá de doidos) mergulhamos nela no meio da nossa festa de casamento. Massa, né?! :]

No mais, dou novidades sobre a viagem teste e como andam os preparativos assim que eu finalizar essa leva de trabalho e conseguir dedicar mais tempo à viagem de novo. Até breve!

O post Trabalho, treino e a dualidade das coisas apareceu primeiro em A Natureza Humana.

Alimentação:
Serão 7 dias de pedalada e pretendo fazer 4 “refeições” ao dia sendo que provavelmente vou trocar o café da manhã pelo almoço, como fizemos em alguns dias no trekking do Torres del Paine, vou começar o dia com uma comida mais pesada (como um macarrão ou um feijão enlatado, por exemplo) depois duas paradas lanche (um sanduíche e/ou uma fruta) e no final do dia uma janta, novamente uma refeição um pouco mais pesada, com mais nutrientes do que os lanches.

Tendo em mente que vou estar cruzando várias cidades não vai ser necessário carregar muita coisa, pois posso parar em qualquer mercadinho e comprar a comida para o dia. Sempre com uma leve margem de segurança para o caso de uma emergência onde eu posso ficar parado numa estrada pouco movimentada.

Vou utilizar uma meta de R$15,00 por dia pra alimentação, acho que vai ser o necessário, multiplicando pelos 7 dias me dá um total de R$105,00. Para cozinhar vou usar os mesmos utensílios que utilizamos na viagem: um pequeno fogareiro, uma leiteira como panela e um pote plástico para servir.

Equipamentos:
Para carregar tudo na bicicleta vou instalar um bagageiro que custa na faixa de R$150,00 e em cima dele vou instalar uma daquelas caixas de feira de plástico para utilizar como alforje. Caso essa viagem receba algum apoio/patrocínio talvez eu já parta direto para a instalação dos alforjes de verdade que custam na faixa de R$380,00. Um outro item que me auxiliaria muito seria uma bolsa de guidão para manter a câmera em um local de fácil acesso, mas ela também é um pouco cara, custa na faixa de R$270,00, então ainda vou analisar se vou comprar ela ou não.

Fora isso antes de partir vou fazer uma revisão completa na bicicleta e ver se preciso trocar ou fazer manutenção em alguma coisa, mas se for só a revisão mesmo ela fica na faixa de R$80,00.

Com relação aos equipamentos de camping, roupas e demais utensílios, não preciso me preocupar, pois já temos tudo em mãos por causa da viagem pra Patagônia, seria legal ter algo mais específico para essa viagem para não precisar carregar um saco de dormir tão volumoso, por exemplo, mas isso já é quase uma espécie de luxo. Minha ideia é tentar simplificar ao máximo para viabilizar a coisa toda o mais rápido possível e também passar um pouco de perrengue, afinal de contas é com momentos de superação que a viagem fica ainda mais interessante.

Somando os custos dessa parte ficamos com o valor aproximado de R$280,00 caso eu fique só com a caixa plástica no bagageiro; R$550,00 se eu pegar também a bolsa de guidão e R$930,00 se eu comprar também os alforjes.

Checklist geral de tudo que vai ser levado:
- Barraca (Aztec Nepal 2)
– Saco de dormir (Deuter Orbit -5º)
– Isolante térmico (Therm-a-rest Trail Lite)
– Mochila pequena (Doite Ascent 25l)
– Roupas (1 bermuda ciclismo, 1 blusa segunda pele, 1 calça segunda pele, 2 camisas dry-fit, 2 camisetas, 2 calças-bermudas, 1 fleece, 1 anoraque, 1  calça impermeável,  5 cuecas, 5 pares de meias e 1 par de luvas)
– Calçados (1 par de chinelos e 1 par de tênis)
– Acessórios (1 óculos de sol, 1 óculos de proteção transparente e 1 faixa multi função que pode ser usada como faixa de cabelo, balaclava ou cachecol)
– Higiente (1 toalha de banho, 1 toalha de rosto, sabonete, xampu, repelente e protetor solar)
– Remédios (analgésicos, anti-inflamatórios, bandaids, esparadrapo e faixa)
– Utensílios (capacete, luzes de sinalização, lanterna de cabeça, 10m corda de varal, cordas-elásticas com gancho, canivete, silver tape, sacos plásticos, saco estanque, cadeado, documentos)
– Manutenção (2 câmeras reservas, remendos, bomba de ar, chave multi-uso)
– Eletrônicos (Celular, câmera Canon t3i + 18-200mm + 35mm, GoPro Hero 2, baterias reservas, carregador, cartões de memória e tripé)
– Cozinha (fogareiro, gás, leiteira, pote plástico, caneca plástica, talheres, esponja e detergente)
– Bicicleta! (Caloi Supra 10)

Muito bem! Todos os itens listados e custos aproximadamente calculados, nos próximos dias vou tentar alguns contatos de possíveis apoiadores e focar ainda mais nos treinos. Obviamente sigo trabalhando e com as minhas tarefas do dia-a-dia normais, então tudo acaba ficando um pouco corrido, mas sigo muito empolgado com esse grande progresso na parte do planejamento que, agora, está praticamente finalizada.

Meu treino hoje foi até a porteira na subida do Morro das Antenas, as fotos desse post foram feitas nesse trajeto. O treino de ontem na Malwee foi de 40km com 280m de altimetria e o de hoje foi de apenas 28km, mas com 536m de altimetria. Meu destino era até a Chiesetta Alpina, mas quando cheguei na porteira resolvi parar por ali pra não forçar demais nos primeiros dias de treino e acabar me desgastando em excesso.

O post Circuito Vale Europeu – Cicloturismo – O que vou levar apareceu primeiro em A Natureza Humana.

Decidido isso, o próximo passo seria definir o roteiro. Em um primeiro momento cogitei ir até Florianópolis, passando por alguns pontos do litoral norte pelos quais sou apaixonado, como Bombinhas e Mariscal, mas como o clima ainda não está tão quente resolvi alterar esse trajeto, me jogar pra serra e encarar o Circuito Vale Europeu.

Normalmente o circuito completo é feito em um período de 6 a 8 dias e inicia e termina em Timbó. Fazendo ele dessa maneira tem-se acesso ao guia do trajeto e ao certificado do circuito, mas sinceramente não estou muito interessado no certificado e com base em vários relatos que encontrei pela internet resolvi montar meu próprio roteiro iniciando já aqui de Jaraguá.

Pois bem, iniciando a parte do planejamento, definido o destino eu preciso definir o roteiro detalhado, como vai ser o estilo da viagem, quanto eu pretendo gastar e a quantidade de perrengues que eu vou estar disposto a passar. Decidi que não vou pagar por hospedagem em nenhum dos dias da viagem, vou fazer ela com o menor custo possível, pagando apenas por alimentação e por alguma manutenção na bicicleta, caso seja necessário.

Acabo de definir a rota toda e decidi que vou fazer o trajeto todo em 7 dias saindo e retornando a Jaraguá. É um trajeto mais puxado que o convencional justamente por eu ter que me deslocar daqui até algum ponto onde eu possa iniciar o circuito, que no caso será em Rio dos Cedros. Simplificando a rota, é mais ou menos isso:
1º dia: Jaraguá > Rio dos Cedros – Aprox. 61km.
2º dia: Rio dos Cedros > Timbó > Benedito Novo > Alto Palmeiras – Aprox. 53km.
3º dia: Alto Palmeiras > Cachoeiras sentido Doutor Pedrinho – Aprox. 45km.
4º dia: Cachoeiras sentido Doutor Pedrinho > Doutor Pedrinho – Aprox. 45km.
5º dia: Doutor Pedrinho > Cachoeira Zinco > Cachoeira Salto > Rodeio – Aprox. 45km.
6º dia: Rodeio > Ascurra > Indaial – Aprox. 45km.
7º dia: Indaial > Pomerode > Jaraguá – Aprox. 72km.

Totalizando uma quilometragem de aproximadamente 366km em 7 dias fico com uma média de 52km diários, o que é alto para alguém com pouco preparo no ciclismo como eu. Nunca fiz uma viagem de bicicleta tão longa e não sei como será pedalar com o peso da bagagem, por isso vou tentar impor um ritmo mais forte nos próximos dias pra melhorar meu condicionamento físico. Vou estabelecer isso como meta e depois, se por acaso eu perceber que não vou ter condicionamento suficiente, eu estendo um pouco mais o número de dias da viagem para diminuir a média de quilometragem/dia.

Os próximos passos agora são:
– Definir alimentação: o que vou comer, como vou preparar e quanto preciso carregar.
– Alterações na bicicleta: instalação do bagageiro e revisão geral.
– Definir custos totais.
– Organizar equipamentos que serão levados.

Quase não consigo me conter de empolgação, decidi ontem que iria viajar, hoje já tenho roteiro pronto e sigo para as próximas tarefas, se tudo der certo saio ainda esse mês! No próximo post já pretendo ter todos os custos em mãos e as listas de equipamentos e alimentos prontas.

As fotos desse post são de uma pedalada de hoje a noite, a primeira que dou depois que decidi viajar, fui até o Parque Malwee e fiz o primeiro treino. Daqui pra frente pretendo aumentar a quilometragem e fazer percursos diferentes dos que estou acostumado para não cair na rotina e não ficar bitolado em só treinar e esquecer do prazer de pedalar.

O post Circuito Vale Europeu – Cicloturismo – Definindo o roteiro apareceu primeiro em A Natureza Humana.