A vontade de responder com uma data, um local, um plano, era grande. Mas sabíamos que não era hora. Passamos os últimos anos nos reencontrando por aqui, tentando trazer o estilo de vida mochileiro pra perto, pro dia-a-dia.

Nesse meio tempo recebemos muitas pessoas em nossa casa através do couchsurfing, assim como fomos recebidos. Fizemos algumas pequenas viagens por aqui, mas menos do que gostaríamos. Mudamos nossa forma de trabalhar, partindo para o trabalho autônomo e buscando qualidade de vida ao trabalhar em casa (imaginando um dia fazer isso remotamente, quem sabe?). Adotamos uma gatinha linda chamada Mochila. Passamos a viver com outras pessoas, mais uma vez priorizando a qualidade de vida, morando em uma casa maior e melhor localizada, mas que sozinhos não poderíamos pagar.

O trabalho foi um recomeço, fomos tateando até encontrar um nicho, um formato ideal, foi todo um processo que nos motivou por um tempo e exigiu dedicação para dar certo. Deu certo. E depois de dar certo a gente volta a sentir vontade de mudar, é o ciclo da vida. Hora de partir outra vez.

Sim, vamos viajar! Sim, tem uma data, um local, um plano! Estamos prontos!

Então anota aí, 20 de fevereiro de 2018, rumo à Irlanda por 8 meses. As passagens já estão compradas e dessa vez faremos um intercâmbio, queremos ter a experiência de viver em outro país por um tempo e estudar inglês. Veja bem, mochilão e intercâmbio são duas formas incríveis de viajar e dessa vez vamos experimentar ficar estabelecidos em uma cidade, com casa, trabalho, estudo (mas é claro que faremos muitos trekkings por lá!). Estamos muito animados e esperamos registrar essa nova fase assim como fizemos antes. Agora é hora de focar no trabalho para juntar toda a grana que precisamos e nos preparar para deixar muitas coisas pra trás.

Vamos mostrar todos esses processos por aqui e também no nosso canal no youtube, já conhece? Estamos nos aventurando por lá também, dá uma conferida e se inscreve que logo começam os vídeos mostrando os preparativos!

ANH season 2, lá vamos nós!

O post Próxima viagem com data marcada! apareceu primeiro em A Natureza Humana.

Na noite do quarto dia eu havia ido dormir cedo e deixei tudo preparado pra poder sair pedalando bem cedo. Nessa noite eu havia feito as contas e decidi que, dependendo do meu ritmo eu poderia chegar em Jaraguá no quinto dia, estava muito animado com essa possibilidade. Quem acompanhou nossa viagem pela Patagônia (se você não acompanhou, confere o link aí no menu, juro que vale a pena :] ) sabe que nos últimos dias a minha ansiedade pra voltar ao Brasil era gigante e nessa viagem não foi diferente. Depois de visitar a Cachoeira Salto do Zinco eu estava com aquele sentimento de missão cumprida e queria voltar pra casa. Durante a noite do quarto dia também conversei com a Bruna e menti pra ela dizendo que chegaria só dali dois dias. Na hora nem foi bem uma mentira, porque eu não tinha certeza que ia chegar no dia seguinte mesmo, mas caso eu chegasse, já estava com planos de fazer uma surpresa pra ela.

O despertador me acordou as 6:00h. Comi um miojo, três bananas, mais algumas orelhas de gato. Lavei a louça, empacotei tudo o que havia utilizado e que não pude organizar na noite anterior, coloquei tudo na bicicleta e comecei a pedalar as 7:00h. Nesse dia estava chovendo bastante, foi o único dia em enfrentei uma chuva “de verdade” e precisei colocar o anoraque pra me proteger do frio, mas ainda assim decidi que iria molhar as pernas, não coloquei a calça impermeável porque me sinto bem desconfortável usando ela, ainda mais pedalando.

Durante os primeiros quilômetros saí de Rodeio em direção à Ascurra, passei por algumas ruas mais centrais da cidade, mas resolvi não parar pra fazer nenhuma foto porque a chuva estava forte nesse trecho e chegando na BR-470 tomei a decisão de alterar o trajeto intencionalmente mais uma vez. Nesse trecho temos a BR-470 que vai margeando o rio Itajaí-Açu de um lado e a rua Marechal Deodoro da Fonseca que segue pela outra margem. O circuito oficial segue pela estrada de chão e não pela BR, mas como a chuva estava forte e eu quase não podia sacar a câmera pra relatar o trecho decidi seguir pela BR pois meu rendimento seria muito maior no asfalto e eu tinha muitos quilômetros pra percorrer se quisesse chegar em Jaraguá naquele dia. Parei num ponto de ônibus onde tinha uma pequena cobertura e consegui fazer algumas fotos desse trecho e, claro, na ponte pênsil do bairro Warnow, que me deu um friozinho na barriga quando os carros passaram e eu estava lá fotografando.

(Clique para ampliar as fotos panorâmicas)

Esses momentos de pedal pela BR-470 foram bem legais, eu estava com um ritmo forte e, apesar da chuva, estava muito animado com a possibilidade de dormir essa noite no conforto da minha casa. Ainda sentia dores na coxa direita, mas o meu amigo Paracetamol estava fazendo a sua parte e estava me deixando prosseguir bem. Depois de 30km pedalados cheguei em Indaial eu deixei a BR e voltei pras estradas de chão tradicionais do circuito. Nesse momento a chuva começou a dar uma diminuída e pude voltar a fotografar mais. Bastante verde, pequenas chácaras e casas lindas marcaram esse trecho.

Mais ou menos as 10:30h, parei pra comer um queijo quente numa lanchonete em Timbó. Nesse dia eu não estava pensando em parar pra cozinhar minhas refeições, queria passar o maior tempo possível pedalando pra percorrer todo o trajeto e concretizar meu plano de chegar em casa antes do planejado e surpreender a Bruna. Só faria isso se por acaso eu sentisse muita fome e não encontrasse nada pra comer por perto. Pude aprender bem na viagem de preparação pelo litoral que pedalar sem energia por causa da fome não é algo muito bacana.

Depois desse trecho por Timbó eu saí novamente do trajeto planejado e dessa vez não foi intencional, foi por um erro de trajeto mesmo, acabei pegando uma entrada errada em uma bifurcação, mas novamente não vi maiores problemas nisso, resolvi seguir por onde estava indo e ir adaptando o roteiro conforme ia seguindo. E mais uma vez a viagem me recompensou por isso, depois de 45km pedalados eu havia chegado a um ponto que liga Rio dos Cedros à Pomerode, um dos trechos que eu havia cruzado no primeiro dia.

Esse foi o momento de maior emoção da viagem. Parece bobo, o trecho nem era tão espetacular assim, mas a barreira emocional que eu estava cruzando não era por causa da paisagem, mas pelo que eu havia conquistado nos últimos dias. Parei a bicicleta, sentei em um desses blocos de pedras ao lado das rodovias e comecei a refletir sobre tudo o que eu havia passado nesses cinco dias de viagem. Uma avalanche de emoções veio a tona e chorei sozinho por alguns instantes, enquanto alguns carros passavam e eu conseguia imaginar os motoristas pensando: “que que esse maluco tá fazendo aí sentado na beira da estrada na chuva?!”

Depois desse momento eu sabia que era possível chegar em casa naquele dia, afinal de contas eu havia saído atrasado no primeiro dia e mesmo que eu mantivesse um ritmo mais baixo eu conseguiria chegar no centro de Jaraguá antes do final da tarde. Foi um momento de felicidade absurda, escrevendo o relato agora trouxe isso tudo a tona e posso me imaginar naquele lugar de novo, depois dos meus momentos mais emotivos com o choro, eu dançava feito uma criança na beira da rodovia, acenando pra todos os motoristas que passavam e agora buzinavam me cumprimentando.

Enfrentei uma pequena subida e logo estava em Pomerode Fundos, no Museu Carl Weege (também conhecido como Casa do Imigrante), que eu havia passado no primeiro dia da viagem, mas não havia parado porque estava sem tempo. Com certeza valeu a parada, entrar no museu foi uma viagem no tempo, a história envolvida, a ambientação com todos os objetos de época e a beleza do lugar também foram um dos pontos altos de toda a viagem.

Saindo do museu eu fui em direção ao centro, aonde eu queria almoçar e depois seguir pra Jaraguá pela Rota do Enxaimel, trecho pelo qual eu deveria ter passado no primeiro dia. Durante toda a viagem eu vi placas e outdoors de um lugar chamado Império da Coxinha e fiquei tentado a conhecer, a filial de Pomerode ficava na praça de alimentação de um supermercado, ao lado de uma filial do Subway, era o combo perfeito pra mim. Pedi um Subway de 30cm, 20 mini coxinhas (são realmente muito pequenas, não se assuste) e um refri de 700ml. Parei numa praça logo a frente pra degustar meu almoço de rei.

Saí do centro em direção a localidade Testo Alto, por onde passa a Rota do Enxaimel. Novamente paisagens com muito verde e lindas casas preencheram o caminho, além de um encontro inesperado com um cachorro que talvez seja o cachorro mais simpático que eu conheci na minha vida. Eu parei no início de uma pequena descida pra fotografar uma das casas, ele me avistou de longe e veio correndo, quase pulando, de excitação. Vi de cara que era bem manso e ficamos brincando por um tempo antes que eu seguisse viagem.

No final da Rota do Enxaimel estava o grande desafio do dia: a serra de divisa com Jaraguá do Sul. Enquanto a serra que enfrentei no primeiro dia que é o caminho mais usual entre Jaraguá e Pomerode tem 200m de inclinação divididos em 2,0km e é de asfalto, a serra que liga o Testo Alto ao Rio da Luz eleva os mesmos 200m em apenas 1,3km e é de terra. Acredito que foi a subida mais cansativa da viagem, tive que empurrar a bicicleta por um bom trecho pois a inclinação era muito alta e com todo o peso do bagageiro (que ainda não calculei, vou colocar isso tudo no post de conclusão e guia da viagem que vai ser o próximo da série sobre o Circuito) já era difícil, agora fazer isso depois de ter enfrentado 70km (mais os quase 250km dos dias anteriores) era bem difícil.

Para quem está procurando uma aventura de um dia só, a junção desse trecho final com o parte do trajeto do primeiro dia pode ser uma ótima opção: saindo de Jaraguá sentido Pomerode subindo a serra pela SC-416, indo na direção Pomerode Fundos, chegando até o museu, depois retornar pela localidade Testo Alto, passando pela Rota do Enxaimel e chegando em Jaraguá novamente pelo Rio da Luz. O trajeto todo vai ficar na faixa dos 80km com duas subidas bem fortes, então fica um pouco puxado, mas pode ser feito em um dia completo.

Chegando no topo pude avistar o belo vale que estava esperando desde o momento em que deixei a Cachoeira Salto do Zinco, os vales da bela Jaraguá do Sul. Fiz um circuito onde passei por outras 9 cidades, todas com suas belezas, e depois de conhecê-las estava ansioso pra retornar pra minha casa. Amo essa cidade, mas também amo Ushuaia, Puerto Natales, Santiago, São Paulo, Corupá, Florianópolis e tantas outras centenas, quiçá milhares, que ainda vou conhecer. O mundo é o meu país (definitivamente não é o sul), o mundo é a minha casa.

Cheguei no centro de Jaraguá às 15:30h. Organizei com alguns amigos uma desculpa qualquer pra Bruna vir até a casa onde eu estava e ela adorou a surpresa. Fiquei muito feliz por estar “em casa” e rodeado de pessoas que amo. Depois de 5 dias intensos, solitários e de muita reflexão tenho que concordar com a máxima de Chris McCandless: “A felicidade só é real quando compartilhada“. Obrigado Bruna, obrigado família, obrigado amigos, obrigado a você que está aqui lendo isso, obrigado por fazerem do meu mundo um lugar melhor.

O post Cicloturismo Circuito Vale Europeu – Dia 05 de 05 apareceu primeiro em A Natureza Humana.

Queria começar esse post com meus mais sinceros agradecimentos a todos que colaboraram com esse projeto de alguma maneira. Querendo ou não essa viagem demandou uma quantia razoável de planejamento, de preparação e ainda vai gerar bastante trabalho com todo o material ainda por publicar então todo mundo que deu uma força de uma maneira ou de outra merece ser citado aqui. Primeiramente minha querida esposa Bruna (já faz quase um ano e eu ainda acho estranho chamar ela assim) que ajudou em simplesmente tudo e quero reforçar aqui que esse e todos os projetos que envolvem o A Natureza Humana são produzidos em conjunto, muitas vezes é a minha cara que aparece porque sou eu que faço as publicações e, nesse caso, fiz a viagem sozinho, mas tudo é produzido junto e sem o apoio dela isso aqui com certeza não existiria. Além dela, a todos os amigos e familiares que deram dicas sobre o roteiro, em especial ao meu pai Luiz que fez a viagem de preparação pelo litoral comigo. A Over Bike pelo apoio e a Brasil Botões pelo patrocínio, a ajuda de vocês reduziu os custos da viagem a quase nada e viabilizou a viagem com muito mais conforto, isso fez toda a diferença. Agradecimentos também à Heloísa, repórter d‘O Correio do Povo e querida amiga, e ao Ricardo e à Gabriela, do Por Acaso, pelo auxílio na divulgação do projeto.

Mas agora vamos ao que interessa, afinal de contas isso aqui é um post de diário de bordo, então vamos juntos voltar à sexta-feira, onde tudo começou. Acordei cedo e a previsão do tempo havia se confirmado: o dia tinha amanhecido cinza, com uma chuva que logo se transformou numa garoa fina e persistente. Resolvi as últimas pendências relacionadas ao trabalho, comecei a colocar todas as coisas pra dentro dos alforjes e confirmei o que eu já havia falado antes, realmente cabia muita coisa. Minhas roupas, alimentos, o kit cozinha, o saco de dormir, kit de higiene e remédios, kit de reparos e algumas outras coisas menores. Tudo isso coube dentro dos alforjes e estava bem acomodado. Imprimi os mapas e os trajetos específicos de cada dia, dei uma última olhada e tudo parecia certo. Quando parei pra perceber a manhã inteira já havia passado, então almoçamos alguma coisa rápida e a Bruna me ajudou a carregar as coisas pra fora do apartamento pra montar tudo na bicicleta.

Em cima dos alforjes eu acoplei a barraca, o isolante térmico dentro de um saco estanque, meus chinelos e uma segunda garrafa d’água. Na bolsa de guidão ficaram todos os equipamentos eletrônicos que eram incrivelmente fáceis de acessar sempre que precisava deles. Na correria dos últimos dias eu não consegui arranjar tempo pra instalar o pézinho e os paralamas/parabarros, eles com certeza teriam facilitado a viagem ainda mais, mas não tive grandes problemas sem eles.

Me despedi da Bruna e comecei a pedalar. Quando iniciei a atividade no Strava notei que já era quase 13:00h. Saí em direção ao centro e me sentia bem confortável na bicicleta, a garoa fina não estava atrapalhando muito e fui apenas com a bermuda de ciclismo e uma camiseta manga curta. Logo já estava com o corpo quente e num ritmo agradável, estava feliz por finalmente estar começando a pedalar rumo ao Circuito Vale Europeu, mas ao mesmo tempo um pouco preocupado por estar saindo mais tarde do que o planejado. No asfalto eu conseguia impor um ritmo muito bom, acredito que minha média de movimento nesse início deve ter ficado na faixa dos 23-24km/h.

Quando passei pelo centro encontrei alguns amigos almoçando e troquei uma ideia rápida, depois disso segui em direção à Barra mantendo um bom ritmo e aproveitando bem os primeiros momentos da pedalada.

Nesse momento de contemplação e despreocupado da vida foi que eu cometi meu primeiro erro de rota. Sim, eu nem havia saído de Jaraguá e já tinha errado o caminho. Eu havia planejado entrar sentido Rio da Luz, ou seja, não pegaria a entrada principal sentido a Pomerode, mas nesse momento de desatenção eu acabei pegando o caminho principal. Só fui lembrar da rota planejada quando já estava próximo à Chocoleite, decidi que não iria retornar e que faria esse trajeto planejado no último dia da viagem, quando estivesse voltando. Fiquei bem estressado com o erro já no início, mas a viagem ainda ia me dar muitas lições sobre stress e ansiedade durante o percurso, esse foi só o primeiro aprendizado. Quando avistei a placa de boas vindas ao Vale Europeu fiquei mais animado e segui pedalando. Nesse trajeto da entrada até o início da serra foram os momentos onde fiz os primeiros cliques da viagem:

Então o primeiro grande desafio de subida da viagem seria a serra de Pomerode com quase 250m de elevação em 3,5km. A garoa ainda seguia, mas nesse momento estava ainda mais fraca. O fato de ser de asfalto ajudou bastante, mas não ter acostamento sempre é um problema para os ciclistas. Você que está lendo isso agora, vou te pedir um favor, concientize-se: o ciclista precisa de uma distância de segurança, 1,5m é o ideal, mas tem que ser no mínimo 1m. Não passe por um ciclista se você não tiver certeza de que está mantendo essa margem de segurança. Durante momentos de esforço maior, como uma subida, é muito fácil perder o equilíbrio e pender para as laterais e se você está passando sem essa margem de segurança pode ser o meu braço e até mesmo a minha cabeça que seu retrovisor vai encontrar no caminho. Então mantenha distância e se vier outro carro na direção contrária e você não puder oferecer essa distância de segurança, reduza a velocidade e aguarde para ultrapassar, isso é um assunto muito sério, precisamos criar essa consciência em todos para que tenhamos um trânsito mais seguro.

No meio da serra parei pra tomar um caldo de cana e fiz a primeira compra da viagem. Tentei manter um controle financeiro bem em dia, mas esqueci de anotar algumas coisas, enquanto vou escrevendo os relatos espero lembrar de tudo e no final de cada post vou listar os gastos do dia.

Depois da descida da serra cheguei em Pomerode e descobri que pra seguir em direção a Rio dos Cedros por essa rota eu deveria rumar para a localidade de Pomerode Fundos e depois pegar a rua Pomeranos e estaria em Rio dos Cedros. Passei por casas lindas e também pelo Museu Casa do Imigrante, acabei não parando no Museu pois havia começado a pedalar muito tarde, então ainda queria percorrer uma distância maior no primeiro dia, mas fiz uma anotação mental que deveria passar ali na volta. Esse trecho também tem uma subida no meio do caminho, mas essa possuía uma ciclofaixa e a subida foi bem mais confortável.

Nem cheguei a passar pelas ruas principais de Rio dos Cedros, segui direto pra Timbó pra procurar algum lugar pra acampar por lá. No caminho já fiquei analisando alguns pastos e caçando alguns olhares curiosos de alguém que pudesse me oferecer uma garagem ou uma varanda pra poder esticar o saco de dormir. No final das contas acabei chegando ao centro de Timbó e ainda não havia achado nenhum bom lugar. Eu estava no centro, mas bem próximo ao rio então a maioria das ruas a minha direita eram sem saída, num desses finais de rua encontrei um gramado grande e resolvi me aproximar pra analisar melhor.

Chegando lá conversei com um dos vizinhos e descobri que o proprietário era a senhora que morava em frente, conversei com ela e seu filho e eles liberaram o terreno numa boa. Inclusive acabei esquecendo de pegar o nome de vocês, mas como deixei um cartão com vocês espero que leiam isso e saibam que estou muito agradecido. Eles possuíam uma marcenaria e montei o acampamento ao lado de um galpão de madeira, já no finalzinho da tarde. Depois disso preparei dois miojos que comprei no caminho.

Nesse meio tempo dei uma olhada no celular e conversei com a Bruna, que estava na casa de alguns amigos e algumas pessoas me mandaram mensagens, foi o primeiro momento mais solitário da viagem. Era uma sexta-feira a noite e eu estava numa barraca, sozinho, num lugar que não conhecia. Resolvi deixar esse pensamento pra lá e dar uma volta. Fui até a farmácia e comprei um antinflamatório pois minha garganta vinha me incomodando nos últimos dias e meu remédio havia acabado. Do lado havia uma conveniência e comprei também uma cerveja, uma barra de chocolate e papel higiênico que havia esquecido de pegar quando saí. Chegando “em casa” apreciei minha única e deliciosa cerveja, comi muitas jabuticabas porque em frente à barraca havia um pé carregado, comi um pouco de chocolate, fiz algumas fotos e fui dormir.

O post Cicloturismo Circuito Vale Europeu – Dia 01 de 05 apareceu primeiro em A Natureza Humana.

Como comentei nos últimos posts, essa semana está realmente corrida. O fato de ter chegado da viagem teste no domingo e ter que produzir todos os posts, fazer os últimos ajustes na bicicleta e também fazer os últimos contatos, tanto do meu trabalho como fotógrafo, quanto dos contatos relacionados ao projeto. Enfim, foi um caos, mas no final das contas deu tudo certo e aqui estou eu, pronto pra cair na estrada. Ou melhor, cair não, pelo menos não pretendo, vamos concentrar só em pedalar mesmo, vamos deixar o cair pra lá! (ba dum tss)

Ontem a chuva deu uma aliviada no início da tarde e essa trégua finalmente casou com um tempo livre meu. Peguei os equipamentos novinhos e fui até o bicicletário do apartamento munido das informações necessárias para a instalação que são muito simples. Vi apenas um vídeo que a própria Pedarilhos (loja aonde comprei os alforjes) produziu e foi muito tranquilo pra instalar.

Depois de tudo pronto saí em direção ao centro pra resolver todos os meus afazeres da tarde. Já nas primeiras pedaladas pude notar uma diferença enorme na estabilidade, lógico que eu estava carregando muito menos peso que no final de semana quando estava com a caixa plástica, mas ainda assim era bem perceptível o quanto essa estabilidade melhorou por causa da alteração na altura aonde fica localizado o peso, isso muda completamente o centro de gravidade da bicicleta e influencia bastante na pedalada.

Meu quadro não é lá dos maiores então os alforjes ficaram um pouco próximos demais dos meus pés durante a pedalada, mas amanhã vou tentar instalá-los mais para trás pra ver se isso ainda ocorre. Não chega a incomodar muito, mas como não pedalo com sapatilha, as vezes gosto de variar o posicionamento do pé no pedal e ontem me senti um pouco limitado nesse aspecto. Os alforjes são realmente muito espaçosos, cabe muita coisa em 60l de espaço, muita coisa mesmo. Tanto os alforjes quanto a bolsa de guidão são confeccionados em Cordura, um material sintético muito resistente. As costuras de ambos são bem reforçadas e parece que vão se manter assim por muito tempo.

O ganho na agilidade e na facilidade de sacar a câmera com a bolsa de guidão é algo muito sensacional. Antes eu tinha que sair da bicicleta, apoiar ela contra meu corpo, pegar a câmera, tirar a foto, guardar a câmera e depois subir de novo na bike. Agora preciso simplesmente parar, abrir um ziper e pronto. Vai facilitar e muito nos registros durante a viagem. Peguei uma chuva mais forte um pouco antes de chegar em casa e já fui obrigado a utilizar a capa de chuva nela, a colocação também é bem rápida e prática. A Cordura possui um tratamento de impermeabilização, e nos alforjes eu não vou utilizar capa de chuva, mas na bolsa de guidão ficam os equipamentos eletrônicos então é sempre melhor garantir.

A atividade do Strava apontou 25,3km em 1 hora e 18 minutos, média de 20,7km/h. Como comentei, não estava com o peso total dos equipamentos, mas já deu pra sentir que talvez minha média durante a viagem gire em torno disso quando estiver pedalando em terrenos mais planos.

Hoje a tarde quero ver se consigo instalar o pézinho pra poder deixar a bike de pé sem maiores problemas e também os paralamas e parabarros. Se não conseguir hoje a tarde vou ter que partir sem eles. São acessórios mais opcionais, mas prevejo que também vão dar uma grande força. Pela previsão, a chuva deve dar uma amenizada, devo pegar apenas trechos de garoa durante o final de semana. Considero essa previsão favorável, vou torcer apenas pra não ter chuvas fortes, mas garoas estou disposto a encarar tranquilamente. Talvez eu pudesse reagendar a viagem e esperar uma janela de clima melhor, mas tenho receio que isso acabe se estendendo por muito tempo e me complique mais com o trabalho e os outros afazeres.

Não tem como terminar esse post sem agradecer mais uma vez Over Bike e a Brasil Botões pelo apoio neste projeto. Muito obrigado mesmo, é um sonho que está saindo do papel graças a muito esforço da minha parte e também graças ao apoio de vocês. Queria agradecer aqui também a Heloísa, repórter d‘O Correio do Povo e querida amiga, e o Ricardo e a Gabriela, do Por Acaso, pelo auxílio na divulgação do projeto também.

O post Circuito Vale Europeu – Alforjes e Bolsa de Guidão apareceu primeiro em A Natureza Humana.

As caixas plásticas que  utilizamos nos bagageiros eram emprestadas, então meu pai já fez a retirada delas e eu voltei a ter a bicicleta leve novamente. Trouxe apenas o essencial, o kit de reparos caso o pneu furasse novamente, o anoraque caso a chuva aparecesse e a máquina fotográfica para registrar alguns cliques durante o trajeto. Tomei um café não muito reforçado e saí de casa às 9:15h. Nesse dia não estava muito preocupado em sair cedo porque apesar da quilometragem ser somente um pouco mais baixa que nos outros dias eu sabia que meu ritmo seria totalmente diferente.

Ritmo, esse foi um dos pontos em que a pedalada com o meu pai me incomodou em alguns momentos. Eu sabia desde o começo que isso iria acontecer, que eu teria que reduzir bastante a velocidade e fazer muitas paradas para descansar, pois teria que acompanhar o ritmo do meu pai que pedala muito pouco. Entenda que o problema não é ele ter esse ritmo ou eu ter o meu, o problema é equilibrar os dois sem que nenhum se canse e foi justamente isso que aconteceu em alguns momentos. Exatamente da mesma maneira que aconteceu comigo e com a Bruna no Circuito do Torres del Paine nos primeiros dias, as vezes é muito complicado encontrar esse equilíbrio.

Mas no domingo eu pude manter o meu ritmo durante todo o pedal e isso me levou à quase exaustão em alguns momentos, principalmente no trecho da BR-280 entre o trevo da 101 até o morro da Weg Química. Meu intuito nesse terceiro dia era justamente esse, forçar um pouco mais e me concentrar somente na pedalada, sem pensar em mais nada, deixar a cabeça livre por algum tempo.

Mas o meu erro foi não ter me alimentado bem. Justamente algo que peguei no pé do meu pai no dia anterior, porque ele também não estava controlando bem a alimentação, fui lá e cometi o mesmo erro. E como eu estava carregando somente o básico não trouxe nenhum alimento junto, outro erro. Comecei a sentir minha pressão baixar logo depois do trevo da 101 que comentei acima. Nesse momento resolvi diminuir um pouco o ritmo, aproveitei pra fazer algumas paradas pra descansar e tirei algumas fotos.

Até peço desculpas pela escassez de imagens nesse post, comparado com os outros dias fiz pouquíssimas fotos, nesse terceiro dia relaxei um pouco mais e apenas aproveitei o pedal e o visual, me concentrando bastante e ficando o período todo mais introspectivo.

Logo depois da descida da Weg Química finalmente encontrei uma mercearia aberta e pude comprar alguma coisa pra colocar no estômago. Comprei três paçocas e um pacote de biscoito recheado que foram consumidos quase que instantaneamente. Fiquei sentado por alguns minutos enquanto comia e já pude sentir meu corpo lentamente voltando a ter mais energia. Analisando a atividade do Strava pude confirmar a diferença de ritmo durante todo o trajeto: comecei fazendo uma média de 26 a 28km/h até o trevo da 101, depois no trecho mais crítico onde resolvi dar uma diminuída pela pressão baixa fiquei com uma média entre 20 e 22km/h e depois que me alimentei voltei a bater 25 a 27km/h. No total foram 55,7km em 2 horas e 17 minutos e 337m de altimetria, me deixando com uma média final de 24,3km/h com 30 minutos de descanso entre todas as paradas.

O post Cicloturismo – Viagem pelo litoral norte de SC – Dia 3 apareceu primeiro em A Natureza Humana.

Você já reparou que pra quase tudo na vida a gente fica tentando dar uma conclusão dizendo se aquilo foi bom ou ruim, quando se a gente parar pra pensar, tudo é bom e ruim ao mesmo tempo. Talvez esse pareça uma afirmação bastante simples, mas ela traz reflexões bem profundas.

O que define se algo é bom ou ruim é apenas o nosso julgamento, que, por sua vez, é influenciado por coisas como nosso humor, nosso conhecimento, nosso histórico com o que estamos julgando e mais um monte de outros fatores, mas o que quero reforçar aqui é que o fato de ser bom ou ruim é não é uma qualidade da coisa, mas sim uma resposta do nosso julgamento, da nossa percepção.

É justamente por isso que nesse momento estou muito feliz e triste ao mesmo tempo. Feliz por ter um volume considerável de trabalho, o que significa que em breve tem dinheiro entrando e triste por estar “perdendo” meu tempo aqui em frente à essa tela gigante quando na verdade gostaria de estar lá fora pedalando e/ou planejando coisas pra viagem.

Eu poderia estar muito puto e estressado com o trabalho? Poderia. E pela mesma razão poderia dar pulos de alegria, então acho que tudo isso na verdade só me fez reforçar a máxima de tentar enxergar tudo pelo lado bom, inclusive aceitar melhor as coisas que geralmente tratamos como ruins.

Uma das outras coisas que aconteceu nesses últimos dias foi que meu pai me ligou e disse que queria fazer uma viagem de bike comigo, ele comentou sobre fazer o circuito completo também, mas acabei pensando em fazer algo separado com ele por duas razões: com ele eu gostaria de fazer um trajeto menor, com menos esforço e isso acabou gerando o outro ponto, a possibilidade de uma viagem test drive, como se fosse um treino mais real para o circuito.

Como expliquei no primeiro post, essa é a minha primeira experiência com cicloturismo, então não quero dar chance ao azar e quero sair de casa com a sensação de que tenho tudo 100% planejado. Como eu já havia definido tudo até então pensando em fazer o circuito sozinho resolvi manter assim e fazer uma viagem menor pelo litoral antes de ir pra lá. Isso vai me dar a oportunidade de testar tudo, passar um bom tempo com o velho numa experiência única e realmente sentir como é botar o pé no pedal e encarar a estrada.

Como falei no começo, os treinos andam meio fracos porque ando sem tempo. Desde terça só fiz mais quatro pedaladas: dois pequenos rolês até o centro no dia 07 e no dia 08, um maior passando pelo Rio Molha e a pela Vila Nova e a pedalada de hoje até o trevo de entrada para a rodovia do arroz. As fotos que ilustram esse post são de hoje, o pôr do sol é visto da janela do nosso quarto e as demais são do trajeto do pedal. Um clique especial foi o da lagoa da recreativa da Mannes com os picos no fundo, eu e a Bruna (e mais uma pá de doidos) mergulhamos nela no meio da nossa festa de casamento. Massa, né?! :]

No mais, dou novidades sobre a viagem teste e como andam os preparativos assim que eu finalizar essa leva de trabalho e conseguir dedicar mais tempo à viagem de novo. Até breve!

O post Trabalho, treino e a dualidade das coisas apareceu primeiro em A Natureza Humana.

Alimentação:
Serão 7 dias de pedalada e pretendo fazer 4 “refeições” ao dia sendo que provavelmente vou trocar o café da manhã pelo almoço, como fizemos em alguns dias no trekking do Torres del Paine, vou começar o dia com uma comida mais pesada (como um macarrão ou um feijão enlatado, por exemplo) depois duas paradas lanche (um sanduíche e/ou uma fruta) e no final do dia uma janta, novamente uma refeição um pouco mais pesada, com mais nutrientes do que os lanches.

Tendo em mente que vou estar cruzando várias cidades não vai ser necessário carregar muita coisa, pois posso parar em qualquer mercadinho e comprar a comida para o dia. Sempre com uma leve margem de segurança para o caso de uma emergência onde eu posso ficar parado numa estrada pouco movimentada.

Vou utilizar uma meta de R$15,00 por dia pra alimentação, acho que vai ser o necessário, multiplicando pelos 7 dias me dá um total de R$105,00. Para cozinhar vou usar os mesmos utensílios que utilizamos na viagem: um pequeno fogareiro, uma leiteira como panela e um pote plástico para servir.

Equipamentos:
Para carregar tudo na bicicleta vou instalar um bagageiro que custa na faixa de R$150,00 e em cima dele vou instalar uma daquelas caixas de feira de plástico para utilizar como alforje. Caso essa viagem receba algum apoio/patrocínio talvez eu já parta direto para a instalação dos alforjes de verdade que custam na faixa de R$380,00. Um outro item que me auxiliaria muito seria uma bolsa de guidão para manter a câmera em um local de fácil acesso, mas ela também é um pouco cara, custa na faixa de R$270,00, então ainda vou analisar se vou comprar ela ou não.

Fora isso antes de partir vou fazer uma revisão completa na bicicleta e ver se preciso trocar ou fazer manutenção em alguma coisa, mas se for só a revisão mesmo ela fica na faixa de R$80,00.

Com relação aos equipamentos de camping, roupas e demais utensílios, não preciso me preocupar, pois já temos tudo em mãos por causa da viagem pra Patagônia, seria legal ter algo mais específico para essa viagem para não precisar carregar um saco de dormir tão volumoso, por exemplo, mas isso já é quase uma espécie de luxo. Minha ideia é tentar simplificar ao máximo para viabilizar a coisa toda o mais rápido possível e também passar um pouco de perrengue, afinal de contas é com momentos de superação que a viagem fica ainda mais interessante.

Somando os custos dessa parte ficamos com o valor aproximado de R$280,00 caso eu fique só com a caixa plástica no bagageiro; R$550,00 se eu pegar também a bolsa de guidão e R$930,00 se eu comprar também os alforjes.

Checklist geral de tudo que vai ser levado:
- Barraca (Aztec Nepal 2)
– Saco de dormir (Deuter Orbit -5º)
– Isolante térmico (Therm-a-rest Trail Lite)
– Mochila pequena (Doite Ascent 25l)
– Roupas (1 bermuda ciclismo, 1 blusa segunda pele, 1 calça segunda pele, 2 camisas dry-fit, 2 camisetas, 2 calças-bermudas, 1 fleece, 1 anoraque, 1  calça impermeável,  5 cuecas, 5 pares de meias e 1 par de luvas)
– Calçados (1 par de chinelos e 1 par de tênis)
– Acessórios (1 óculos de sol, 1 óculos de proteção transparente e 1 faixa multi função que pode ser usada como faixa de cabelo, balaclava ou cachecol)
– Higiente (1 toalha de banho, 1 toalha de rosto, sabonete, xampu, repelente e protetor solar)
– Remédios (analgésicos, anti-inflamatórios, bandaids, esparadrapo e faixa)
– Utensílios (capacete, luzes de sinalização, lanterna de cabeça, 10m corda de varal, cordas-elásticas com gancho, canivete, silver tape, sacos plásticos, saco estanque, cadeado, documentos)
– Manutenção (2 câmeras reservas, remendos, bomba de ar, chave multi-uso)
– Eletrônicos (Celular, câmera Canon t3i + 18-200mm + 35mm, GoPro Hero 2, baterias reservas, carregador, cartões de memória e tripé)
– Cozinha (fogareiro, gás, leiteira, pote plástico, caneca plástica, talheres, esponja e detergente)
– Bicicleta! (Caloi Supra 10)

Muito bem! Todos os itens listados e custos aproximadamente calculados, nos próximos dias vou tentar alguns contatos de possíveis apoiadores e focar ainda mais nos treinos. Obviamente sigo trabalhando e com as minhas tarefas do dia-a-dia normais, então tudo acaba ficando um pouco corrido, mas sigo muito empolgado com esse grande progresso na parte do planejamento que, agora, está praticamente finalizada.

Meu treino hoje foi até a porteira na subida do Morro das Antenas, as fotos desse post foram feitas nesse trajeto. O treino de ontem na Malwee foi de 40km com 280m de altimetria e o de hoje foi de apenas 28km, mas com 536m de altimetria. Meu destino era até a Chiesetta Alpina, mas quando cheguei na porteira resolvi parar por ali pra não forçar demais nos primeiros dias de treino e acabar me desgastando em excesso.

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Decidido isso, o próximo passo seria definir o roteiro. Em um primeiro momento cogitei ir até Florianópolis, passando por alguns pontos do litoral norte pelos quais sou apaixonado, como Bombinhas e Mariscal, mas como o clima ainda não está tão quente resolvi alterar esse trajeto, me jogar pra serra e encarar o Circuito Vale Europeu.

Normalmente o circuito completo é feito em um período de 6 a 8 dias e inicia e termina em Timbó. Fazendo ele dessa maneira tem-se acesso ao guia do trajeto e ao certificado do circuito, mas sinceramente não estou muito interessado no certificado e com base em vários relatos que encontrei pela internet resolvi montar meu próprio roteiro iniciando já aqui de Jaraguá.

Pois bem, iniciando a parte do planejamento, definido o destino eu preciso definir o roteiro detalhado, como vai ser o estilo da viagem, quanto eu pretendo gastar e a quantidade de perrengues que eu vou estar disposto a passar. Decidi que não vou pagar por hospedagem em nenhum dos dias da viagem, vou fazer ela com o menor custo possível, pagando apenas por alimentação e por alguma manutenção na bicicleta, caso seja necessário.

Acabo de definir a rota toda e decidi que vou fazer o trajeto todo em 7 dias saindo e retornando a Jaraguá. É um trajeto mais puxado que o convencional justamente por eu ter que me deslocar daqui até algum ponto onde eu possa iniciar o circuito, que no caso será em Rio dos Cedros. Simplificando a rota, é mais ou menos isso:
1º dia: Jaraguá > Rio dos Cedros – Aprox. 61km.
2º dia: Rio dos Cedros > Timbó > Benedito Novo > Alto Palmeiras – Aprox. 53km.
3º dia: Alto Palmeiras > Cachoeiras sentido Doutor Pedrinho – Aprox. 45km.
4º dia: Cachoeiras sentido Doutor Pedrinho > Doutor Pedrinho – Aprox. 45km.
5º dia: Doutor Pedrinho > Cachoeira Zinco > Cachoeira Salto > Rodeio – Aprox. 45km.
6º dia: Rodeio > Ascurra > Indaial – Aprox. 45km.
7º dia: Indaial > Pomerode > Jaraguá – Aprox. 72km.

Totalizando uma quilometragem de aproximadamente 366km em 7 dias fico com uma média de 52km diários, o que é alto para alguém com pouco preparo no ciclismo como eu. Nunca fiz uma viagem de bicicleta tão longa e não sei como será pedalar com o peso da bagagem, por isso vou tentar impor um ritmo mais forte nos próximos dias pra melhorar meu condicionamento físico. Vou estabelecer isso como meta e depois, se por acaso eu perceber que não vou ter condicionamento suficiente, eu estendo um pouco mais o número de dias da viagem para diminuir a média de quilometragem/dia.

Os próximos passos agora são:
– Definir alimentação: o que vou comer, como vou preparar e quanto preciso carregar.
– Alterações na bicicleta: instalação do bagageiro e revisão geral.
– Definir custos totais.
– Organizar equipamentos que serão levados.

Quase não consigo me conter de empolgação, decidi ontem que iria viajar, hoje já tenho roteiro pronto e sigo para as próximas tarefas, se tudo der certo saio ainda esse mês! No próximo post já pretendo ter todos os custos em mãos e as listas de equipamentos e alimentos prontas.

As fotos desse post são de uma pedalada de hoje a noite, a primeira que dou depois que decidi viajar, fui até o Parque Malwee e fiz o primeiro treino. Daqui pra frente pretendo aumentar a quilometragem e fazer percursos diferentes dos que estou acostumado para não cair na rotina e não ficar bitolado em só treinar e esquecer do prazer de pedalar.

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